擋渣塞是一種陀螺型耐火材料，帶有小直徑導杆。 陀螺儀末端有三個凹槽和六個（gè）角，具有破壞渦流和減（jiǎn）少渦旋熔渣的雙重功能。 爐渣密度（dù）約為2.6克/厘米3至2.8克/厘（lí）米3。 渣塞（sāi）的密度在鋼水和爐渣層之間（jiān），使（shǐ）渣塞懸浮在爐渣表麵上（shàng）。 隨著鋼鐵生產過程，渣（zhā）塞逐漸堵塞鋼嘴，實現了保留爐渣的目的。

能浮於鋼（gāng）渣界麵，伴（bàn）隨著（zhe）出鋼過（guò）程，逐漸堵住出鋼口。擋渣塞密度應適當（dāng），如果過小，擋渣（zhā）塞會（huì）漂起來，起不到擋渣作用；如果過大，出鋼（gāng）口會過早地被（bèi）堵住，使出鋼（gāng）時間延長。由於其上輕下重的組成結構及其陀螺外形自動定（dìng）位（wèi）的基本原理，使得沉入到鋼液深（shēn）處的導向杆會通過向出鋼口（kǒu）流動的鋼液的牽引導向作用，而將該陀螺形擋渣裝置（zhì）自動而準確地牽引到出鋼口部位，從而避免了漂移或因被熔渣（zhā）粘裹而不能到位的（de）現象。陀螺形部分（fèn）懸浮於鋼水與渣液界（jiè）麵上，當鋼水流盡時，陀螺形部分適時堵（dǔ）住（zhù）出鋼口，從（cóng）而防止（zhǐ）渣液流入鋼包。因其陀體上有凹（āo）槽，實現了抑製渦（wō）流，且當擋渣塞本（běn）體（tǐ）堵住出鋼口（kǒu）後，殘鋼仍能通（tōng）過凹槽流到鋼包內，故提高了鋼水收礙率（lǜ）。

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